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单物镜阴影测量内窥镜

单物镜阴影测量法是较早的非接触式准确测量技术，该技术在镜头的前部有一条黑色刻线，当光源照射到物体上时，黑线就会在被测对象上投影出阴影，探头距离被测对象的远近变化使阴影宽度和在屏幕上的位置也随之变化。内窥镜主机系统会根据几何运算原理做出定量的评定测量。这种测量技术同样需要镜头与物体垂直，虽然是单物镜视图观察及重新***缺陷方便，但测量时还是需要更换专门的测量镜头，同时对操作者经验等要求较高，应用有一定的局限性。

内窥镜摄像头

成像组件是摄像头的，目前市场上的中产品通常采用CCD(电荷藕合器件图像传感器），也有部分产品采用的是CMOS,根据具体的检测需求，摄像头端部可以安装不同视野和焦距的光学镜头，也称物镜。以成像组件是CCD为例，进行检测时，由探头端部的光学镜头获得被检对象表面的反射光线后形成光像，并传至CCD，由CCD再把光像转变成电子数据信号，电子数据信号经由探头插入管中的视频信号电缆传送至视频控制部件，并在显示屏幕上输出显示。部分工业内窥镜可以通过更换镜头来实现不同的检测功能。

内窥镜对航空发动机检查

航空器飞行所需动力来源于高度复杂和精密的热力机械——航空发动机，发动机的正常运转是航空器安全飞行的保障，对航空发动机进行孔探检查是不可少的。这里所说的孔探检查是指，利用目视检测手段——内窥镜检测技术，对在役民用发动机内部的结构和表面状况进行目视检查，从而了解发动机的状态是否正常、或者明确故障位置。孔探设备的学名是工业内窥镜，也称孔探仪，利用孔探仪进行的孔探检测包括︰定期例行监测、突发事件后的检测、以及故障检测。那么具体应如何对航空发动进行孔探检查呢﹖

风电领域使用内窥镜具体可检测

1.齿轮及齿轮箱。齿端面损伤检测，高速与中速齿面检测，中低速齿轮齿面等，可快速发现磨损、锈蚀、凹痕、点状腐蚀等缺陷。2.轴承，轴承缺陷会导致传动异响等问题。可使用工业内窥镜对低速轴发电机侧轴承、高速轴转子侧轴承、中间轴发电机侧轴承行星轮轴承进行检测，发现划痕、磨损、刮痕等缺陷，以便及时对失效轴承进行更换或***。

3.叶片排水管检测。风电电机的排水管位于风机叶片的末端，在寒冷地区的冬天，排水管道中的水经常的结冰、并体积膨胀，之后导致排水管出现严重的裂缝，造成叶片运转过程中发生异响。