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测量型便携式工业内窥镜

随着工业内窥镜的发展，出现了测量型便携式工业内窥镜，那么什么是测量型便携式工业内窥镜呢﹖众所周知，工业内窥镜可以延长、扩展人类的视距，能改变视线方向，从而准确地观察到被检对象表面的真实状况，无需对设备分解破拆即可完成检测是工业内窥镜的一大优势。随着工业内窥镜技术的发展，工业检测环境复杂多样化，检测结果的分析从定性上升到了定量分析，这些都给工业内窥镜提出了手持便携、能够测量的要求，因此出现了测量型便携式工业内窥镜。

影响工业内窥镜检测效率因素有哪些?

一体化手持便携性。到达检测现场后，如果使用的是一体化手持便携工业内窥镜，那么检测人员可以手持工业内窥镜迅速开始检测;但是对于没有采用一体化设计，非手持便携的工业内窥镜，因为显示器和手持机部分的分体设计，检测人员不得不额外执行一个操作:找到合适的平台稳妥放置显示器。由于检测场所情况各异，需要合适的放置位置有时也并非易事，再者如果要对多处检测对象进行检测，每换一个地方就需要更换摆放显示器的位置，耗时耗力，完成整个检测任务的效率自然也不会高。

内窥镜摄像头

成像组件是摄像头的，目前市场上的中产品通常采用CCD(电荷藕合器件图像传感器），也有部分产品采用的是CMOS,根据具体的检测需求，摄像头端部可以安装不同视野和焦距的光学镜头，也称物镜。以成像组件是CCD为例，进行检测时，由探头端部的光学镜头获得被检对象表面的反射光线后形成光像，并传至CCD，由CCD再把光像转变成电子数据信号，电子数据信号经由探头插入管中的视频信号电缆传送至视频控制部件，并在显示屏幕上输出显示。部分工业内窥镜可以通过更换镜头来实现不同的检测功能。

内窥镜具体探测航空发动机

1.了解探孔的位置和路径

大部分航空发动机上都预留了专门的探孔，以便使用工业内窥镜检查发动机内部隐患、或进行故障排查。因此针对所需要进行的检查任务，先了解孔探的位置、以及从探孔到达待检测部位的路径。***关注路径是否弯曲、路径长度等。以发动机高压涡轮叶片检测为例，往往在燃烧室上、或者是低压涡轮一级导向叶片上有预留的孔探口。

2.选择适当的孔探设备

根据前面了解的探孔位置和路径、以及检测的具体需求，选择适当的孔探设备，即:工业内窥镜设备。仍以上述涡轮叶片检测为例，如果对转子叶片前缘进行检测，从燃烧室上的探孔到叶片前缘的路径往往是弯曲的，因此可以选用柔性镜，例如∶纤维镜或者电子视频内窥镜;如果对转子叶片后缘进行检测，从低压涡轮一级导向叶片上的孔探口进入后的探查路径是直的，因此可以选用光学镜中的直杆镜，当然也可以选择柔性镜。如果希望缺陷判定结果准确，则应该选择具有测量功能，特别是3D测量功能的内窥镜。

3.小心谨慎进行孔探检查、并记录检查结果

进行孔探检查的过程，与其他内窥镜检测的过程是类似的，需要小心谨慎地地送入、或者撤出探头，不能硬拉硬拽，避免设备损伤。另外，在检测过程中，除了实时查看发动机内部情况外，可以采用拍摄照片或者录制视频等方式记录现场的一手资料。如果选用的是光学内窥镜，例如:直杆镜或者纤维镜，可以通过外接摄像设备进行记录。如果发现腐蚀、磨损、凹坑等缺陷，利用内窥镜的测量功能进行长度、深度、面积等测量，并记录测量结果。